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La región integrada por Aguascalientes, Guanajuato, Querétaro y San Luis Potosí, ha registrado el mayor crecimiento económico en el país informó el INEGI.

El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), dio a conocer información sobre el motor económico nacional por región donde el Bajío lidera la lista, frente a regiones como la Frontera Norte, Centro norte, Sur suroeste, Centro y Occidente, cabe señalar que el sur-sureste fue la región más rezagada.

En el periodo 2013-2018, el Producto Interno Bruto (PIB) nacional tuvo un crecimiento promedio anual de 2.4 por ciento y, por región, la mayor tasa se presentó en el Bajío con 4.4%. Y es que de 2007 a 2012, obtuvo un promedio anual de 3.1 por ciento de su PIB.

Durante la administración de Vicente Fox Quesada, en 2001-2006, presentó una tasa de crecimiento de 3.1 por ciento, en este periodo el PIB del sur-sureste ascendió 2.0 por ciento dejando atrás a las zonas del centro y occidente con 1.5 y 1.3 por ciento respectivamente.

Para el periodo de 1995-2000 logró un alza en su actividad económica de 4.1 por ciento, sin embargo se colocó por debajo de la frontera norte que obtuvo 5.2 por ciento, para que se diera esta situación ayudó en gran medida el TLCAN. El sur-sureste se colocó con una variación positiva de 1.9 por ciento.

Una de las prioridades del actual gobierno encabezado por el presidente, Andrés Manuel López Obrador, es rescatar al sur-sureste con los proyectos de infraestructura como son el Tren Maya, el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec; así como también la construcción de la refinería de Dos Bocas y el Pacto Oaxaca. En cuanto a la zona del Bajío el gobierno federal, solo está considerando 13 proyectos directos de transporte que representan un monto de 49 mil 779 millones de pesos, 16.1 por ciento del total de inversión para el sector de infraestructura.

La alianza Centro-Bajío-Occidente, con los estados de Guanajuato, Aguascalientes, Jalisco, Querétaro y San Luis Potosí desarrollarán proyectos como el Tren Interurbano, Querétaro Guanajuato, las presas de El Zapotillo y El Realito y un puerto intermodal, además de acueductos, carreteras y mejoramientos aeroportuarios.

De acuerdo con datos proporcionados por la plataforma inmobiliaria Solili, la Ciudad de México, Monterrey y Tijuana alcanzaron un inventario de 15.4, 12 y 7 millones de metros cuadrados respectivamente en 2019.

Ante esta situación de crecimiento en el sector, Jonathan Pomerantz, Director de Proyectos Industriales de MEOR, mencionó en entrevista para Inmobiliare, “el norte y el bajío del país siguen teniendo un crecimiento muy importante, por ejemplo en la industria automovilística siguen llegando muchas empresas a darles servicios a las compañías armadoras; además lo que estamos viendo con buenos ojos es la ratificación del T-Mec, hay muchas firmas que están interesadas en México por su cercanía con Estados Unidos, entonces considero que la parte industrial tendrá un crecimiento importante”.

Actualmente MEOR, tiene entre sus planes construir para el siguiente año, seis naves industriales de las cuales tres son para la industria automovilística en el norte del país; la siguiente es para una empresa de inmuebles de exportación, igual en la zona antes mencionada de México; y las últimas dos son de consumo, una de ellas ubicada en la región en Ciudad Valle en San Luis Potosí y la otra en Quintana Roo.

Esta fondeadora de inversión inmobiliaria también se dedica a edificar centros comerciales por lo que para el siguiente año tiene el propósito de construir siete plazas comerciales: dos en el Estado de México; dos en Guadalajara Jalisco; una en Ensenada, Baja California; y por último en Iztapalapa, Ciudad de México.

En cuestión a este mercado, Pomerantz, comentó, “creemos que puede haber un crecimiento bastante importante en los centros comerciales porque todavía hay muchos huecos, aunque se debe mencionar que en un futuro la Ciudad de México tendrá una saturación importante; en cambio en la parte occidente del país todavía hay espacios en donde no hay servicios y que los locatarios necesitan de ellos”.

Los centros comerciales y las naves industriales comenzarán construcción en 2020, por lo que “estamos pensando en que la primeras se empiecen a desarrollar en marzo, para después continuar con las demás, [cabe mencionar] que hay empresas grandes que tardan en firmar el contrato, entonces a pesar de ya tener un tipo de entendimiento con ellos, depende un poco de sus procesos, es decir, que sus comités les aprueben las condiciones que estamos poniendo para los arrendatarios. En la parte de los terrenos ya los tenemos negociados con una carta de intención firmada por ambas partes, pero dependemos de la velocidad con la que podamos cerrar las promesas de arrendamiento con los clientes”.

La región centro-occidente, que comprende los estados de Guanajuato, Querétaro, San Luis Potosí, Aguascalientes y Jalisco, registran cifras estables en niveles de absorción y construcción de naves industriales, impulsados principalmente por la demanda de sectores como el automotriz y logística.

Sin embargo, un ingrediente que le ha dado mucho dinamismo a esta región -además de la Inversión Extranjera Directa para construir nuevas naves industriales-, sin duda ha sido la alianza Centro-Bajío-Occidente que busca promover a la zona como el hub logístico más importante del país.

«Hemos visto que, como una región total, es uno de los jugadores o una de las regiones más importantes del país; la región contiene aproximadamente el 28% del inventario industrial y aproximadamente 26% de la disponibilidad en todo el país», dijo Sergio Mireles, fundador y director general de Datoz.

En ese sentido, el directivo explicó que la absorción bruta, que es uno de los indicadores más importantes en cuanto al desempeño de un mercado o una región, ha ido al alza, en comparación con los últimos dos años, a excepción de mercados como el de Guanajuato donde ha disminuido su actividad en los últimos años.

«Guadalajara y Querétaro han crecido, en su absorción bruta, cuando lo comparamos año con año; también San Luis Potosí y Aguascalientes, que habían tenido un par de años complicados, se han desprendido de esa mala racha y han tenido un buen 2019.

«Sin embargo, otra vez Guanajuato, sigue creciendo en su construcción de espacios especulativos pero no ha tenido los niveles de absorción de espacios equivalentes a años anteriores», detalló.

De acuerdo con datos de la plataforma de análisis inmobiliario, la región centro-occidente cerró el tercer trimestre de 2019 con un inventario total de 21.3 millones metros cuadrados (m²) de Área Neta Rentable (ANR), 3.61% más que el mismo periodo del año pasado.

Guanajuato, que es el mercado más grande de la región con 5.8 millones m² de ANR, creció anualmente 4.18%, mientras que el de Querétaro, que tiene 5.7 millones m² de ANR, aumentó 4.36 por ciento.

En ese sentido, el fundador de Datoz agrega que en los mercados de esta región, la disponibilidad más alta la tiene Guanajuato con 9.2%, seguido por Querétaro con 6.59%, Aguascalientes con 2.06%, Guadalajara con 4.70% y San Luis Potosí con 6.82 por ciento.

Sergio Mireles destacó el papel que juega la alianza Centro-Bajío-Occidente como un catalizador para impulsar al sector, aunque la calificó como una medida ‘muy a la defensiva, dado que no se vislumbra en este semestre gran inversión en distintas regiones, más allá de la del sureste’.

«Creemos que es una estrategia alentadora, va a ser importante ver si este fideicomiso o esta alianza que se está creando, trasciende sexenios o elecciones estatales, para que realmente haga un impacto con visión de largo plazo», explicó.

A menos de un mes de que de inicio 2020, los inversionistas se preguntan cuáles son los mercados inmobiliarios más atractivos para abrir la cartera y México sigue generando opiniones divididas.

Mientras que los analistas más optimistas sostienen que el crecimiento económico del país se estabilizará el año entrante ante la posible resolución del clima enrarecido que prevaleció en 2019, otros aún se mantienen cautelosos por las políticas de la administración de Andrés Manuel López Obrador, que aún no consigue dar la certeza que muchos esperan.

A nivel global, se espera que el sector inmobiliario continúe en transformación ante la incesante irrupción de tecnologías financieras y los cambios vertiginosos generados por la guerra comercial que encabeza el gobierno de Trump contra China, que parece no tener pronta resolución.

El reporte ‘Real Estate 2020: construyendo el futuro’, elaborado por la firma PwC, indica que, de forma general, los mercados emergentes representan una oportunidad para inversionistas con un panorama de activos prime en mayor crecimiento.

Por otra parte, el sector de bienes raíces tendrá que poner mayor atención a los riesgos que implica el cambio climático para las construcciones, cuyo riesgo se intensifica en las zonas costeras.

En el caso de México, los inversionistas pueden esperar un mercado industrial con crecimiento en el que especialistas auguran una tendencia alcista.

De acuerdo con José Carlos Alemán, CEO de Siila, el principal crecimiento de naves industriales dedicadas a la logística crecerá a la par de la alta demanda de comercio electrónico.

Las grandes urbes del país y sus áreas metropolitanas, como CDMX, Monterrey y Guadalajara serán quienes verán la detonación principal de este tipo de espacios.

En el caso del mercado de oficinas y espacios comerciales, la tendencia se alimenta de la innovación en espacios de usos mixtos, en los que conviven oficinas, centros de entretenimiento e,incluso, inmuebles destinados a lo residencial.

Pronósticos para la economía mexicana en 2020

Información de Bloomberg indica que, tras la aprobación del Presupuesto de Egresos 2020, se espera que la economía del país crezca 1.5% el año venidero, lo cual coincide con las predicciones del Fondo Monetario Internacional que ven esta cifra llegando a un máximo de 1.9%.

La reestructuración y saneamiento financiero de Pemex continúan como prioridad de la política económica, con la presión de la construcción de la Refinería de Dos Bocas en Tabasco creciendo cada vez más.

Ya dieron inicio las labores de construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, Santa Lucía, en el área de Zumpango, Estado de México.

Asimismo, se anunció en conjunto con el Consejo Coordinador Empresarial, el Plan Nacional de Infraestructura, que contempla una inversión de 859 mdp, con perspectiva hacia 2024.